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豪雨過後，高雄市政府說馬路上出現的坑洞超過5000個，主要道路上的3天要補完、次要道路也會趕在7天內完成，為了穩固，9月天放晴後還要全面刨除主要道路、採用堅固的新材質，工務局表示填補坑洞由於雨還在下EPOXY，要採取快速但不牢固的冷EPOXY料，之後再用熱料補強，但記者實地直擊，包商卻採取熱料來鋪路。

EPOXY環氧樹脂優良的物理機械和電絕緣性能、與各種材料的粘接性能、以及其使用工藝的靈活性是其他熱固性塑料所不具備的。因此它能製成塗料、複合材料、澆鑄料、膠粘劑、模壓材料和注射成型材料，在國民經濟的各個領域中得到廣泛的應用。
EPOXY塗料用途
環氧樹脂在塗料中的應用佔較大的比例，它能製成各具特色、用途各異的品種。其共性：
1．耐化學品性優良，尤其是耐鹼性。
2．漆膜附著力強，特別是對金屬。
3．具有較好的耐熱性和電絕緣性。
4．漆膜保色性較好。
但是雙酚A型環氧樹脂塗料的耐候性差，漆膜在戶外易粉化失光又欠豐滿，不宜作戶外用塗料及高裝飾性塗料之用。因此環氧樹脂塗料主要用作防腐蝕漆、金屬底漆、絕緣漆，但雜環及脂環族環氧樹脂製成的塗料可以用於戶外。

撫平馬路殺手，市府說從105年開始，投入的路平經費逐年增加，今年達到19億，因應8月份的豪大雨，還追加4.3億元，總計23.3億。只是路面的厚度依規定要20到25公分，施工單位照做了嗎？補路的正確步驟得先切割坑洞、清除土石後再鋪黏油礫石；另外，鋪設完成的道路一定要封閉，養護6小時，讓路面溫度下降到50度以下才能開放通行，工程單位有沒有為了搶快而馬虎？在雨天包商沒依規定採冷料鋪路的做法，讓市民忍不住憂心忡忡！